Pato O\u2019Ward, uma das estrelas da Indy atualmente, revelou que quase teve a chance de competir na F\u00f3rmula 1 alguns anos atr\u00e1s, mas que a interfer\u00eancia da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) impediu sua ascens\u00e3o. O mexicano contou que estava prestes a fechar um acordo com Helmut Marko, consultor da Red Bull, para correr na Toro Rosso (atual AlphaTauri) no final de 2019.<\/p>\n\n\n\n
Na \u00e9poca, O’Ward, que havia conquistado o t\u00edtulo da Indy Lights em 2018 com a Andretti, chamou a aten\u00e7\u00e3o da Red Bull. A inten\u00e7\u00e3o dos taurinos era coloc\u00e1-lo no lugar de Pierre Gasly, que havia sido rebaixado da equipe principal devido ao seu desempenho ao lado de Max Verstappen. O\u2019Ward contou em entrevista ao podcast Creativo<\/em> que j\u00e1 havia assinado um contrato para integrar a Toro Rosso em 2020 e que, inclusive, a superlicen\u00e7a necess\u00e1ria para correr na F1 j\u00e1 tinha sido aprovada pelo ent\u00e3o diretor de provas, Charlie Whiting.<\/p>\n\n\n\n No entanto, O\u2019Ward afirmou que a situa\u00e7\u00e3o mudou quando uma “equipe francesa” se envolveu, e a FIA n\u00e3o quis conceder-lhe a superlicen\u00e7a. A justificativa foi de que ele tiraria a vaga de um piloto franc\u00eas, e houve uma “quest\u00e3o pol\u00edtica”. O\u2019Ward explicou que, apesar de ter os pontos necess\u00e1rios, os da Indy Lights n\u00e3o foram considerados, pois a competi\u00e7\u00e3o n\u00e3o atendia ao crit\u00e9rio de ter 15 carros, e sim 12. Diante disso, ele teve que romper com a Red Bull.<\/p>\n\n\n\n Sem um plano claro, o piloto mexicano entrou em contato com Zak Brown, CEO da McLaren, que j\u00e1 havia demonstrado interesse em seu talento. Uma semana depois, Pato foi contratado pela McLaren para disputar a Indy, onde permanece at\u00e9 hoje. \u201cQuando a chance na Toro Rosso n\u00e3o deu certo, liguei para o Zak e disse: \u2018Agora estou dispon\u00edvel, mas n\u00e3o sei se ainda quer me contratar\u2019. Uma semana depois, me deram um contrato na Indy. Acho que at\u00e9 hoje n\u00e3o se arrependem de ter me contratado”, comentou O’Ward, que ainda lembrou o quanto o ano de 2019 foi estressante para ele.<\/p>\n\n\n\n A F\u00f3rmula 1 entra em per\u00edodo de f\u00e9rias, com o in\u00edcio dos testes coletivos de pr\u00e9-temporada marcados para 26 a 28 de fevereiro, no Bahrein. A temporada de 2025 come\u00e7ar\u00e1 com o GP da Austr\u00e1lia, de 14 a 16 de mar\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O\u2019Ward revela contrato com Red Bull e aponta interfer\u00eancia pol\u00edtica da FIA na F1 Pato O\u2019Ward, uma das estrelas da Indy atualmente, revelou que quase teve a chance de competir na F\u00f3rmula 1 alguns anos atr\u00e1s, mas que a interfer\u00eancia da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) impediu sua ascens\u00e3o. O mexicano contou que estava prestes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":578,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1"],"yoast_head":"\n